Great Wall Airlines
Wprowadzenie do Great Wall Airlines
Great Wall Airlines, znane jako 长城航空 w języku chińskim, to nieistniejąca linia lotnicza, która specjalizowała się w przewozach cargo. Jej siedziba znajdowała się w porcie lotniczym Szanghaj-Pudong. Mimo że firma nie przetrwała długo na rynku, jej historia jest doskonałym przykładem dynamicznych zmian w branży lotniczej w Chinach. Linia powstała w 2006 roku, a jej działalność została zakończona w 2011 roku po połączeniu z innym przewoźnikiem – China Cargo Airlines.
Początki działalności
Great Wall Airlines rozpoczęła swoją działalność 1 lipca 2006 roku, uruchamiając pierwszy rejs z Szanghaju do Amsterdamu. Początkowo linia oferowała sześć rejsów tygodniowo, co wskazywało na ambitne plany rozwoju. Właściciele firmy byli różnorodni; głównym udziałowcem była China Great Wall Industries, która posiadała 51% akcji. Pozostałe udziały należały do Singapore Airlines Cargo (25%) oraz Dahlia Investments (24%), spółki powiązanej z Temasek Holdings z Singapuru. Tak szeroka baza właścicielska miała zapewnić stabilność finansową i operacyjną linii.
Problemy i sankcje
Niestety, już wkrótce po rozpoczęciu działalności pojawiły się poważne problemy. Zaledwie miesiąc po inauguracji, 18 sierpnia 2006 roku, Great Wall Airlines zawiesiła swoje operacje. Powodem tego była decyzja Departamentu Skarbu Stanów Zjednoczonych o nałożeniu sankcji na spółkę matkę, China Great Wall Industry. Władze amerykańskie oskarżyły firmę o rzekome dostarczanie technologii rakietowej do Iranu. Sankcje te miały katastrofalny wpływ na funkcjonowanie linii, zmuszając ją do zwrócenia wszystkich samolotów do Singapore Airlines Cargo.
Wznowienie operacji
Na szczęście dla Great Wall Airlines sankcje zostały zniesione 13 grudnia 2006 roku, co dało nadzieję na wznowienie działalności. Dzięki przekształceniom własnościowym i przeniesieniu 51% udziałów China Great Wall Industries do Beijing Aerospace Satellite Applications Corporation, linia mogła ogłosić powrót do operacji od lutego 2007 roku. Wznowienie działania było istotnym krokiem dla firmy, która miała możliwość odbudowania swojej pozycji na rynku przewozów cargo.
Połączenie z China Cargo Airlines
Po kilku latach działalności i zmagań z problemami finansowymi, Great Wall Airlines podjęła decyzję o połączeniu sił z Shanghai Airlines Cargo. To strategiczne posunięcie miało miejsce w pierwszej połowie 2011 roku i doprowadziło do powstania nowego podmiotu – China Cargo Airlines. Połączenie to było oznaką trendu konsolidacji w branży lotniczej, gdzie mniejsze linie często decydowały się na fuzje w celu zwiększenia konkurencyjności oraz efektywności operacyjnej.
Flota i operacje
Przed ostatecznym połączeniem z China Cargo Airlines, flota Great Wall Airlines składała się z czterech samolotów. Wśród nich znajdowały się dwa Boeing 747-400BCF oraz dwa Boeing 747-400F. Te maszyny były powszechnie wykorzystywane w transporcie towarowym i charakteryzowały się dużą pojemnością oraz zdolnością do długodystansowych lotów cargo.
Podsumowanie
Historia Great Wall Airlines jest przykładem dynamicznych zmian, które zachodziły na chińskim rynku lotniczym w pierwszych
Artykuł sporządzony na podstawie: Wikipedia (PL).