World Endurance Championship 2017
Sezon 2017 FIA World Endurance Championship
FIA World Endurance Championship (WEC) to prestiżowy cykl wyścigowy, który gromadzi najlepsze zespoły oraz kierowców z całego świata. Rok 2017 był szczególny, ponieważ był to już szósty sezon tego wyjątkowego mistrzostwa, organizowanego przez Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) oraz Automobile Club de l’Ouest (ACO). Jak zawsze, w rozgrywkach uczestniczyły różnorodne pojazdy, w tym prototypy Le Mans Prototype oraz samochody klasy GT, które rywalizowały w czterech kategoriach: LMP1, LMP2, LMGTE Pro i LMGTE Am.
Rozpoczęcie sezonu i kalendarz wyścigów
Sezon 2017 rozpoczął się na torze Silverstone w Wielkiej Brytanii. To właśnie tam miało miejsce pierwsze starcie, które przyciągnęło uwagę fanów motoryzacji z całego świata. Kalendarz sezonu obejmował osiem emocjonujących wyścigów, które odbywały się na różnych torach, w tym legendarnych obiektach takich jak Nürburgring czy Circuit de la Sarthe w Le Mans. Ostatnie zmagania miały miejsce na torze w Bahrajnie, co stanowiło doskonałe zakończenie rywalizacji. Każdy wyścig był nie tylko sprawdzianem umiejętności kierowców, ale również okazją do zaprezentowania innowacji technologicznych przez zespoły.
Kategorie wyścigowe i zmiany w regulaminie
W sezonie 2017 uczestnicy rywalizowali w czterech głównych kategoriach: LMP1, LMP2, LMGTE Pro oraz LMGTE Am. Każda z tych klas miała swoje unikalne zasady i charakterystykę pojazdów. W klasie LMP1 dominowały prototypy o najwyższej wydajności i najnowszych technologiach. Jednakże na początku sezonu zaskakująca wiadomość dotarła do świata motorsportu – Audi ogłosiło swoje wycofanie się z rywalizacji w tej klasie. To wydarzenie miało ogromny wpływ na układ sił w mistrzostwach oraz otworzyło drzwi dla innych zespołów.
Kategoria LMP2 wprowadziła nowe przepisy dotyczące silników. Wszystkie zespoły musiały korzystać z jednostek napędowych Gibson GK428 o pojemności 4.2L V8. Taka decyzja miała na celu wyrównanie szans pomiędzy zespołami i zwiększenie emocji związanych z rywalizacją. W klasach GT, czyli LMGTE Pro oraz LMGTE Am, stawka była równie zacięta, a zespoły walczyły o każdy punkt.
Wyniki i klasyfikacje
Sezon 2017 przyniósł wiele emocjonujących momentów oraz niezapomnianych zwrotów akcji. Wyniki poszczególnych wyścigów były często nieprzewidywalne, co sprawiało, że kibice śledzili rywalizację z zapartym tchem. W klasie LMP1 na czoło wysunęło się kilka zespołów, które regularnie zdobywały punkty i walczyły o mistrzostwo świata kierowców oraz producentów.
W klasach GT również nie brakowało emocji. Kierowcy musieli zmagać się nie tylko z rywalami na torze, ale także z kaprysami pogody oraz zmieniającymi się warunkami torowymi. Klasyfikacje były niezwykle wyrównane i każdy punkt zdobyty podczas wyścigu miał kluczowe znaczenie w kontekście końcowej klasyfikacji sezonowej.
Mistrzostwo świata kierowców i producentów
Mistrzostwo świata kierowców LMP było jednym z najważniejszych celów dla zawodników uczestniczących w WEC. W wyniku ciężkiej pracy oraz determinacji kilku zespołów udało im się osiągnąć niesamowite wyniki. Podobnie wyglądała sytuacja w kategorii
Artykuł sporządzony na podstawie: Wikipedia (PL).